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电动辅助三轮车倾斜到角落

电动辅助三轮车倾斜......
Tris自行车的前轮相对于框架倾斜至多30度
Tris自行车的前轮相对于框架倾斜至多30度
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Tris自行车的前轮相对于框架倾斜至多30度
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Tris自行车的前轮相对于框架倾斜至多30度
TRIS自行车设有前部,中央和后部货舱
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TRIS自行车设有前部,中央和后部货舱
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TRIS自行车的拆分版本拆卸成两件
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TRIS自行车的拆分版本拆卸成两件
据报道,TRIS自行车可以在电池的三小时充电时高达30公里(19英里)
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据报道,TRIS自行车可以在电池的三小时充电时高达30公里(19英里)
通过阻止倾斜动作,Tris Bike车手可以在不让他们的脚下停止
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通过阻止倾斜动作,Tris Bike车手可以在不让他们的脚下停止
停车制动装置内置于倾斜阻挡和前制动杆中,使TRIS自行车从无人看管的情况下滚动或倾斜,所以不需要支架
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停车制动装置内置于倾斜阻挡和前制动杆中,使TRIS自行车从无人看管的情况下滚动或倾斜,所以不需要支架
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虽然有些人喜欢Trikes提供的稳定性与自行车相比,但事情实际上可以在转弯时拼凑。意大利设计的TRIS自行车地址发布,倾斜前轮让它倾向于转弯。它也有一台电动辅助电机。

有点像一个直立版的波兰语ev4半卧式电子三十型,TRIS自行车包含一种机构,该机构允许两个前轮相对于铬钢框架倾斜至多30度。它们还可以将最多60度枢转到任一侧,使得三架相对紧的转动半径。

停止时,骑手可以使用车把杆来阻挡倾斜机构 - 这使前轮垂直坐直,因此三轮车保持直立,无需骑手将他们的脚放在路上。此外,倾斜阻挡和前制动杆内置的停车制动装置将TRIS自行车放开或倾斜,无人看管,因此无需支架。

通过阻止倾斜动作,Tris Bike车手可以在不让他们的脚下停止
通过阻止倾斜动作,Tris Bike车手可以在不让他们的脚下停止

骑手的踩踏功率由250瓦Zehus后毂电机增强,本身由30伏/ 160-WH锂离子电池组供电。通过动态能量回收系统(KERS)辅助,在制动时收获能量,据报道,这款电池的三小时充电可达30公里(19英里)。

确切的范围数字将取决于所使用的电气量,通过随附的IOS / Android应用程序在最高级别选择,骑手可以以25km / h的最大速度踏板(16英里/小时)。该应用还提供了电池充电水平,当前速度和行进距离等信息。

其他标准设施包括前置,中央和后货舱,电池供电的头部和尾灯,以及所有三个轮子上的挡泥板。买家还可以选择拆卸成昂贵的分体式模型,拆卸成旅行的两部分,或更便宜的非机动光文版本。主修复模型,具有电动机但不会分为两个电动机,提示所要求保护的26kg(57磅)的秤。

如果您有兴趣,TRIS自行车目前是Kickstarter运动的主题。修复需要2,299欧元的承诺(约合2,605美元),计划零售价格均为2,900欧元(3,285美元)。假设它达到生产,估计航运估计为8月。

它可以在下面的视频中看到它。

来源:Kickstarter.TRIS自行车

TRIS自行车:来自意大利的三个轮子的倾斜电动自行车

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2评论
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Joeltaylor.
好吧,再一次是一家自行车公司,只有齿轮骑自行车的平地。TRIS灯,没有电子辅助的那个,只有2速Sturmey ARCHER“KICK”换档后枢纽。它的齿轮英寸(gi)在这个奇数地方,低端46 gi和60 gi高。这些数字对于平坦的地面很好,但是较少的倾斜度,特别是在载荷和踩踏时,鉴于自行车重量差约50​​磅(22kg),这将非常困难。据坦率地嘲笑,它达到其最终零售额〜2500美元(〜1800 ks早鸟)。在这个价格,他们很容易包括一个普通且廉价的7速内部齿轮毂。
要在上下文中进行价格,我最近买了一辆带有12个速度小齿轮箱,液压盘式制动器,低维护栅极碳带驱动器和前枢纽发电机的一辆全公路自行车,2,200美元。小齿轮是昂贵的比特,增加了大约1,000美元 - 1,200美元到自行车的价格。
它还使用前面的20“驱动器(即可以的)和两个16”车轮的组合,而不是那么好。轮胎选择16“轮子是有限的,使其相当难以获得(质量好的)轮胎。
倾斜机构使用链系统,这意味着更复杂,移动部件和重量。我只能猜测他们这样做,因此他们可以提出专利或避免专利的许可费用。对于简单的直线倾斜设计,请参阅TRE-GO,尽管它缺乏这辆自行车的倾斜锁定。
//www.jmf-group.com/trego-cargo-bike/49475/
这是另一个过度炒作和销售的Indi / Ks Darling。
Douglas Bennett Rogers.
这种设计解决了在脚锁进入的上坡停止上掉下来的问题。再生制动和三个轮子解决了丘陵上停滞的问题。由于负载保留在车轮的平面中,因此设计可以非常光。我用碳框架和轻型组件制作一个。