铁路技术公司Wabtec展示了电力机车，可以帮助减少重载货运服务的环境足迹。该公司的电池供电的FLXDrive机车被用作三个月试验中的混合系统的一部分，其中它将整个车辆的燃料消耗降低了11％。
Wabtec的FLXdrive被称为世界上第一个100%由电池供电的火车头，它利用1.8万个锂离子电池为所有四个车轴提供动力，并使用智能能量流管理来优化效率。这个2.4兆瓦时的系统可以像电动汽车一样在车厂充电，但在移动时也使用再生制动系统给自己充电。相比之下，顶级规格的特斯拉Model 3的容量为75千瓦时，比FLXdrive小32倍。不用说，这个系统将需要一个严重的充电站。
FLXDrive作为混合系统的一部分，在加利福尼亚州圣约Jaaquin谷的一个三个月试验中，该试验作为混合系统的一部分，其中覆盖了超过13,320英里（21,400公里）的丘陵地形。根据Wabtec的说法，整个火车的燃料消耗的11％平均降低相当于6,200加仑的柴油，或达到69吨二氧化碳。
“FLXDrive电池电动机是货运轨道的一个定义时刻，将加速行业朝向零排放机车，”Wabtec首席技术官Eric Gebhardt说。“它建立在铁路行业的地位，作为最有效和可持续的运输方式。建立在我们的悠久的开拓能源管理技术历史上，这次演示将2.4兆瓦的电池储存储存到混合中充分验证了我们对此下一代技术的潜力的假设，以进一步推动效率和温室气体减少。“
Wabtec希望在这些有希望的结果上建立一个更大更好的版本，升高了超过6米的能力，其预期可以将燃料消耗和碳排放量减少多达30％。它表示计划将这一第二代Flxdrive机车商业化，希望在未来几年内将其滚动到货运路线中。
来源:Wabtec
