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通用电池电池和氢气燃料电池适用于低碳列车

通用电机和氢气......
WABTEC的FLXDrive机车被描述为世界上第一个100%的电池供电机车
WABTEC的FLXDrive机车被描述为世界上第一个100%的电池供电机车
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通用汽车已与WABTEC达成协议,为低排放列车开发电池和燃料电池技术
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通用汽车已与WABTEC达成协议,为低排放列车开发电池和燃料电池技术
WABTEC的FLXDrive机车被描述为世界上第一个100%的电池供电机车
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WABTEC的FLXDrive机车被描述为世界上第一个100%的电池供电机车

随着眼睛通过开发先进的电池和氢气燃料电池技术,通用电机现在正在扩大这些野心,将这些野心扩大到包括货物世界。汽车制造商已与WabteC的铁路技术型号达成了新协议,为该公司最近的突破性移动而建立了新的机车的新型环保动力。

上个月,Wabtec展示了世界上第一个电池电力机车,这被证明是混合系统的一部分,将整个车辆的柴油使用减少11%。该公司希望在早期成功,更大更好的版本,它可以将燃料消耗和碳排放量降低至多30%,并且可以在未来几年进入使用。

它现在可以访问通用汽车技术技术的专业技术,因为它推动了它的愿景。该对将共同努力,开发培训的通用汽车终端电池技术版本,这将是即将到来的全电动悍马及其Hydrotec氢燃料电池电源立方体。

通用汽车已与WABTEC达成协议,为低排放列车开发电池和燃料电池技术
通用汽车已与WABTEC达成协议,为低排放列车开发电池和燃料电池技术

“铁路行业是在促进电池和氢气的可持续转型的尖端,”Wabtec首席执行官Rafael Santana说,“Rafael Santana说。“我们的Flxdrive机车是世界上第一个100%的电池供电的机车,已经证明它在6米时运行时延长碳排放量高​​达30%。但我们无法阻止那里。通过在Ultium电池和HydroTec氢燃料电池技术上与GM合作,我们可以通过利用这两个重要推进技术加速铁路行业的脱碳和途径到零排放机车的路径。“

来源:GM.

4评论
4评论
FB36
使用氢气作为任何类型的陆地/海运/空气车辆的燃料是非常糟糕的主意,因为氢气是爆炸性的!
想象一个未来的世界W /氢气车辆,油轮卡车,到处都是燃气站!
我们认真地认为,永远不会有任何意外/误操作来触发大规模的爆炸吗???

制作所有现有柴油卡车,火车,船舶(&偶联飞机)碳中性的最佳解决方案是从所有可能的工业/农业/林业废物/生物量甚至垃圾和污水生产生物柴油/生物燃料!
比尔斯。
通用汽车甚至无法建造一个体面的车,更不用说参与爆炸性的东西作为氢技术。经过
TGINNC.
“我们的Flxdrive机车是世界上第一个100%的电池供电的机车,已经证明它在6米时运行时延长碳排放量高​​达30%。" Still 70% below 100% electric operation, so nice, but a long way to go. Keep up the research, and who knows what breakthrough might come next. But do, please, go easy on the hype.
michael_dowling.
燃料电池技术在水中死了,但对于飞机,船舶和火车等东西,它将非常有用。有一种安全地存储H2的新方法,应该缓解PB36和比尔S等人的恐惧:PowerPaste //www.jmf-group.com/energy/powerpaste-hydrogen-fuel-paste/