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俄罗斯对先进研究的基础已经飞行了60公斤的骑行vTOL飞机的原型，它使用超级响应的周期性推进器推进系统。在几年内预计全尺寸，长距离六座圈状物。

Trifan 600将在高达750英里的范围内飞到八名乘客Helipad，最高速度高达345英里/小时 - 由于其混合动力系，Evtol World中的任何内容都可以轻触。XTI和Xeriant合作了将其纳入生产。

西雅图公司Jetoptera表示，它的空气加速流体推进系统，它可以像戴冬“虚伪”的风扇一样，为一半的涡轮喷气发线的燃料产生推力，同时成为“天空中最沉默的推进系统”。

在最近揭示计划在佛罗里达州的飞行出租车站在佛罗里达州的佛罗里达州的行动中间，百合已经扩大了这一愿景，签署了一项协议，以在整个州建立至少10个所谓的Vertiport的网络。

基于纽约的医疗运输非营利性HatzoLah Air已为城市航空公司城市航空公司（EMS）在城市环境中的紧急医疗服务（EMS）应用中有一架预订。

无人驾驶的VTOL能力，具有远程，高速涡轮轴巡航模式：南非的Pegasus垂直业务喷气机希望在一个未来主义，过渡的高速公路中为高速公路提供最佳世界。

VTOL（垂直起飞和着陆）无人机是相当多样的，因为它们将直升机的垂直飞行与固定翼飞机的有效飞行相结合。由于燃料电池电力系统，这一个具有延长范围。

Lilium是一项努力使飞行出租车成为现实的初创性之一，现在提供了通过泄露于2025年奥兰多的第一个“Vertiport”的第一个“Vertiport”的计划来新的愿景。

300马力，来自Kawasaki Ninja H2R的增压4缸发动机在一个自主复合直升机Kawasaki找到了一个新的家庭。就像H2R一样，这个K-racer飞机比同龄人快得多。

奥地利公司Cyclotech计划开始飞行测试其独特的电动VTOL机身的80公斤（176磅）的演示，它使用voith-schneider推进器而不是转子，用于卓越的敏捷性和在空中控制。

当我们听到VTOL（垂直起飞和着陆）飞机时，我们通常会想到乘客携带的“空中出租车”。然而，自主核武器正在旨在为其资金提供货物运输直升机。

虽然“空中救护车”直升机是救生人员，但它们通常无法在拥挤的城市街道中落在中间。但是，Cityhawk飞机可以想到，这就是为什么它现在正在与紧急医疗反应表达的原因。