已经四年了我第一次和大卫·梅曼通过电话当时，他还带着喷气背包绕着自由女神像飞行。从那天起,事情发展得很快．Jetpack Aviation已经开发了许多新的喷气背包模型，多位飞行员现在正在Mayman的指导下接受培训，Mayman是世界上唯一获得FAA认证的喷气背包教练，而且越来越多的人现在已经亲眼目睹了一场真实的喷气背包表演。
直到上周末，我只在视频中看到过它飞行。但在周日，为了庆祝一部关于他作品的纪录片的全球首映式，梅曼在悉尼港进行了一次飞行演示，我从墨尔本飞了过来，第一次亲眼看到梅曼坐飞机。
我估计整个悉尼都听到了。他们中的大多数人可能只是以为该地区有一架F-18战机，但事实并非如此——可怕的轰鸣声来自两个小型反向旋转的喷气涡轮机，它们安装在戴维装满煤油的背包的平衡臂上。JB-10的声波会穿过你的身体，晃动那片区域的每一根脊椎。是震惊，敬畏，皮质醇和肾上腺素。
然后，有一个人悬在空中，以可怕的速度飞驰而过，身后的悉尼歌剧院在清晨的阳光下闪闪发光。你每天都能看到飞机和直升机在空中飞行，但这就是观看赛车和摩托车比赛的不同之处——现在，有一个人的形态是关键所在。无法抵挡迎面袭来的狂风，也无法抵挡因失误或故障造成的可怕伤害。
似乎昨天早上澳大利亚每一个饱经沧桑的记者都在那里。这些人见多识广，这份工作会让你厌倦、愤世嫉俗、冷嘲热讽。他们每一个人都对眼前发生的事情感到完全的、纯粹的、孩子般的惊讶。
就梅曼而言，他玩得很开心。他以高速呼啸而过，转动懒懒的脚尖，松开偏航控制油门，趾高气扬地对着新闻直升机竖起大拇指，把自己放低到离水面很近的地方，这样他乘坐的凶猛的空气喷射可以把他下面的水搅成卷曲的漩涡。当他又一次飞驰而过时，我捕捉到了他的一丝微笑，但却失去了镜头，因为我不由自主地向他挥手，就像一个孩子对着消防车挥手一样。
他在空中长达五分钟，让人们摇头眨眼，就像在看魔术一样。然后，就像他现在已经做过的成百上千次的免费飞行一样，他让自己在歌剧院旁边的浮桥上控制着陆，JPA团队把水桶挂在涡轮机的末端，让它们冷却下来。他站在那儿咧着嘴笑，喷出的蒸汽那么大，看起来就像着了火似的。
在一旁，当镜头逼近大卫时，一个留着短发、身材瘦小的女人肩上挂着两台摄像机，她正在抹去因宽慰和骄傲而流下的眼泪。这是Mayman的妹妹。
她告诉我这是梅曼第二次尝试飞悉尼港。第一次是在10年前，他使用的是一个墨西哥火箭狂人在后院为他建造的双氧水火箭带。这条皮带在倒数第二次测试中失败了，把梅曼撞到地上，往梅曼的腿上倒了很多火箭级的过氧化氢它穿过了他腿上的皮肤，也穿过了肌肉。
他没有等皮肤移植，只是用绷带包扎了腿，然后直接回去把火箭带敲回原位，准备再做一次测试。两天后，他一瘸一拐地踏上悉尼港，起飞了，充满了信念和残忍，但他错误地判断了自己的微小燃料负载，被火箭带压着坠入了水中。
潜水员们把他从水里救了出来，借助于某种神圣的来源或某种药物的作用，他成功地避免了从右脸颊一直到小腿的湿漉漉的伤口严重感染，他保住了他的腿。但公平地说，上次的尝试几乎要了他的命，当大卫的姐姐勇敢的哥哥这次完美地完成了着陆时，她松了一口气。
是的，我一直在报道Mayman的空中装腔作势但我是在2015年他第一次围绕自由女神像进行令人惊叹的飞行演示后才知道这个故事的。我一直认为梅曼是明智的他是即将诞生的喷气动力个人飞行先驱之一。
他是一名合格的商用直升机飞行员，他会做适当的飞行计划和飞行前检查。他通知了航空管理部门，填写了所需的文件，在处理开创性的个人飞行设备时，他通常会尽可能谨慎和负责地对待这个疯狂的飞行员业务。但我错过了十年的旅程，这是一个非常粗略和危险的十年。我要在一个长篇速成课上，把那些岁月填满。
拥有天空:纪录片
格雷戈里·里德是梅曼的高中同学。早在梅曼离开这里之前，他们两个还是年轻的悉尼人，在后院制作烟花和火箭。
梅曼进入商业咨询行业后，里德进入了电影行业。他们每个人都成功了，梅曼最终卖掉了自己的公司，把自己放在了一个可以去追求他怪异而昂贵的喷气背包梦想的位置上，而里德成为了一名成功的戏剧和纪录片制片人和导演。
当梅曼告诉里德他想要造一个喷气背包时，里德说:“这太疯狂了，我要把它拍下来。”于是这两个朋友开始了长达十年的合作。在其他项目的间隙，里德确保随时赶上梅曼，在梅曼疯狂之旅的每一个重要步骤都带着相机。由此产生的纪录片，自己的天空该剧于周日晚在悉尼举行了全球首映。
我不是什么影评人，但我喜欢创新者和野人，对我来说，自己的天空它比我所见过的任何记录突破性创新痛苦而漫长诞生的记录都要出色。
梅曼的故事就是人类飞行本身的故事。一个世纪后，当我们回头看莱特兄弟时，他们是传说中的奠基者，但对他们的家人和亲人来说，他们一定看起来像十足的疯子，试图靠自己的创造力向天空进发。冒着生命危险为一个想法服务。
你得有特别的疯狂才能做这种事。你需要在信念上有巨大的飞跃。你需要在受伤和挫折以及第100次原型飞行失败后恢复过来。你需要有一种紧迫感，让其他一切都排在第二位，即使是你的身体或你的家人。在这一点上，里德的电影毫不留情，对梅曼的妻子和女儿进行了一些令人心碎的采访，强调了这次冒险让他们付出了多大的代价，以及在很多情况下，它几乎要付出更多的代价。
梅曼在范奈斯(Van Nuys)的外景场与著名工程天才纳尔逊·泰勒(Nelson Tyler)一起开始建造和测试原型机，他在那里与自己最早的原型机搏斗，被人从一堵墙扔到另一堵墙，看得非常可怕。看着大卫的团队把他从那墨西哥火箭带中拽出来，因为火箭带开始喷出火焰，发出炽热的光芒，他们知道，如果火焰到达过氧化物罐，它就会像一堆炸药一样爆炸。在第一次飞行失败后，潜水队把他拉出悉尼港时，他上气不接下气。我估计整部电影有60%的时间我的心都快跳出来了。
这也很搞笑——看着这些牛仔工程师奋力与地心引力抗争，这还能是什么呢?梅曼永恒的决心和不懈的动力似乎是纳尔逊不断娱乐的源泉，因为他努力把事情保持在安全和理智的界限内。
电影中一些最感人的场景也涉及到某种火炬传递。尼尔森·泰勒早在70年代和80年代就在研究火箭腰带，比尔·苏特在1984年洛杉矶奥运会上就用这个装置进行了壮观的飞行。
泰勒和苏特从他们早期的工作开始就梦想着一个能够飞行超过20秒的合适的喷气背包，当梅曼与泰勒合作开始建造jb系列的原型时，他们邀请苏特来提供建议。这是一条崎岖的道路，但当苏特看着梅曼在纽约的最后一次胜利飞行时，他泪流满面的骄傲是一个激动人心的时刻。
自己的天空是一部了不起的电影。它的主题是一个绝对独特和迷人的人物，只有格雷格·里德，以他无限的精力和不受限制的访问，没有人能做到。这是一个了不起的双重信仰的飞跃——Mayman从未知道他所最终实现人类飞行的梦想,和阅读不知道如果他Mayman世界各地后,是否有过一部电影在数万小时的录像他编译的超过十年的工作。
它是美丽的，滑稽的，可怕的，诚实的，真实的。这是对创新、冒险、发明和不可阻挡的意志的惊人证明。它赤裸裸地展示了先驱者带来的两件最有价值的东西——无尽的失败被更无尽的韧性所压倒。我认为这对其他发明家来说是一部令人难以置信的鼓舞人心的电影，特别是如果他们现在正在战壕中与失败和绝望作斗争，就像梅曼在电影中的大部分内容一样。他的一夜成名花了十多年时间。
这部电影好几次让我流泪，还像个傻瓜一样为别人喝彩。能出席首映式我真是太骄傲了。最重要的是，这突出了我对梅曼和其他像他一样的创新者的钦佩，他们把他们的钱，他们的热情和他们自己的利益放在了风险上推动事情向前发展。像大卫这样的人是我做这份工作的重要原因，我能在讲述他们的故事中扮演的任何小角色都是一种特权。
如果我曾经认为梅曼是“负责任、明智的火箭人”，那么……那只是因为他年轻的时候我不认识他，他是个彻头彻尾的精神病患者。他的成熟是通过无数的错误得来的，现在看到了把他带到周日悉尼海港的救赎航班上的道路，我完全能理解他姐姐的骄傲和宽慰。
自己的天空将于11月18日在全球上映。我强烈建议你去看看。比如Facebook上的纪录片它将在美国的亚马逊、Hulu和苹果电视上播放，并将在澳大利亚的影院上映。
请欣赏下面我们拍摄的悉尼港航班视频。
