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世界上最大的氢气“绿钢”工厂在瑞典开放2024年

世界上最大的氢气“格力......
钢铁产量每年负责全球碳排放量约8%,但基于氢气的生产提供了使该过程完全排放的机会
钢铁产量每年负责全球碳排放量约8%,但基于氢气的生产提供了使该过程完全排放的机会
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钢铁产量每年负责全球碳排放量约8%,但基于氢气的生产提供了使该过程完全排放的机会
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钢铁产量每年负责全球碳排放量约8%,但基于氢气的生产提供了使该过程完全排放的机会

2020年,世界生产约1,864万吨钢铁,由于炼钢中使用的大约75%的能量来自煤炭,因此这些吨将大约1.9吨二氧化碳送入大气中。在这一点上,世界无法通过这种无处不在的金属来获得,但钢铁生产负责7-8%的全球碳排放量每年。这使得它成为脱碳努力的关键目标,它是其中一个关键领域氢气预计将在十年内成为一个成本竞争的替代方案

在典型的生产中,爆炸或电弧炉将铁矿石和石灰石与焦炭相结合(煤炭在高温下烘烤以除去杂质)以产生钢材。但是,焦炭还原剂可以用氢替换,导致除了水的过程,除了水,氢气也可用于为弧炉供电,为您提供完全排放的钢铁生产管道。

世界上每个主要的钢铁生产商都在考虑一些类似于使其排放的东西,并且像汽车制造商这样的下游客户有大量的激励措施,以便在绿色的钢板上乘坐绿色钢铁。瑞典北部的一个新的发展,由斯堪尼亚的现任首席执行官领导,旨在提前获得一些体积。

H2绿钢(H2GS)正与约30亿美元的预算合作。它将使用来自瑞典Boden-Luleå地区的可再生能源生产的氢,并计划于2024年开始。到2030年,H2GS预计每年生产500万吨高质量的零排放钢。

该公司表示,它将成为第一家大型化石钢厂,生产热轧,冷轧和镀锌线圈,预计将销售进入汽车,运输,建筑,管道和白文族市场等。

“我们希望加快欧洲钢铁行业的转型,”H2GS委员会主席Carl-erik Lagercrantz在新闻稿中。“电气化是减少运输业二氧化碳排放的第一步。下一步是建造高品质化石钢的车辆。“

该项目是令人鼓舞的令人鼓舞的兴趣征兆,这些兴趣主要投资者正在展示脱碳举措,这促使较大的风险和更长的等待投资回报率而不是他们可以投资。

但与所有氢的举措一样,H2GS项目将需要绿色氢气的价格急剧下降,以实现其全部潜力。今天生产的绝大多数氢是灰色的,或脏污,通常涉及使用诸如天然气或煤等化石燃料。

来源:H2绿钢

6评论
6评论
Martinwinlow.
为什么与使用可再生能源进行加热位没有存储在电池中的加热位(尽管相当大的)并节省40%+损失,以将可再生电转换为H2,然后燃烧以使其发热?这不会为“减少”位工作,但我猜测的H2需要比加热位相对较小。其他远远效率(但更实用的以及新颖)的储存来自可再生用电制成的热量,也是如此,例如热电池。这些提供的承诺比累了的H2路线更多。

为什么斯堪尼亚没有花费数十亿的技术,而不是试图重新发明(非常破碎的)'氢经济'的轮子,特别是最近(3周前)在使用H2的想法之后动力燃料电池卡车取代柴油?(www.jmf-group.com/automotive/scania-ditches-hydrogen/)
Martinwinlow.
也有趣的是,H2GS的3B美元投资是英国政府将所有英国公路车从化石燃料转向2035年的全部预算。(Gov.uk/Government/consultation/the-consumer-经验 - 公共电动车辆 - 电动车辆/消费者体验 - 公共费团......叹息)。
保罗314.
鉴于在许多钢合金中掺入的(相对少量的)碳,技术型钢铁厂可以是碳负数吗?或者氢气过程是否迫切顺序?
氮π.
是的,是的....拯救地球...... Bla Bla。我想知道为什么他们将车库门与钢铁存储仓库结合起来?!
Tomleem.
我认为这是制造钢铁的一种非常绿色的方式。我认为氢是未来。

我认为这不是一个人可以电力的行业。我认为它需要比能够使用“可再生”电源更具能力;太阳风。
ljaques.
对他们来说是为了努力。现在我们也会看到它是否具有成本竞争力。