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BMW设计的电子Trike倾向于角落 - 但只是在前面

BMW设计的电子Trike倾向于...
立方体概念动态货物电子Trike的倾斜前端通过枢转轴连接到其非倾斜后端
立方体概念动态货物电子Trike的倾斜前端通过枢转轴连接到其非倾斜后端
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立方体概念动态货物电子Trike的倾斜前端通过枢转轴连接到其非倾斜后端
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立方体概念动态货物电子Trike的倾斜前端通过枢转轴连接到其非倾斜后端
目前没有关于顶级速度或电池的规格上的单词
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目前没有关于顶级速度或电池的规格上的单词
除此之外,模块化货床可配备有儿童座椅等附件
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除此之外,模块化货床可配备有儿童座椅等附件
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电动助攻货车可以在直接骑行中提供稳定的骑行,但他们确实有一个令人讨厌的倾向于在角落时倾斜。立方体概念动态货物电子Trike地址这个问题,一个独立的倾斜前端。

通过德国BMW集团,立方体自行车和电动机动公司Soflow之间的伙伴关系,将在慕尼黑展示原型车辆作为国际航空局的一部分,将于Authationale Autombil-Ausstellung 2021展览会上展示。

虽然一些三轮车解决了提示问题两个前轮倾斜到角落里相对于剩下的三轮车,立方体概念采用不同的方法。具有单轮前端,与常规自行车的完全正端相同,通过枢转轴连接到两轮后端。

这种布置允许骑手 - 与他们的高重量中心 - 倾斜,因为它们将在传统的自行车上倾斜。非倾斜的后端在这样做时保持平​​坦,保持其负载水平。由于各种模块化附件,该负载可能包括双儿童座椅的两个孩子,或不同类型的无生命货物。

除此之外,模块化货床可配备有儿童座椅等附件
除此之外,模块化货床可配备有儿童座椅等附件

虽然在这一点上已经揭示了规格的方式并不多,但是三轮电台确实具有圆盘制动器,前悬架,博世底部支架电机,以及220kg(485磅)的最大负载能力 - 该数字包括重量骑车者,货床本身均以60千克(132磅)额定值。

是的,随着车辆的枢转设计,您可能想知道前端曲轴和电机如何驱动两个后端轮。嗯,利用后桥上的一种普通接头状差动 - 它相当难以描述,而是在下面的视频中示出。

当(或if)Cube Concept动态​​货物电子Trike将进入生产时,目前没有任何字。

技术|概念动态货物[2021] - 立方体自行车官员

来源:宝马立方自行车

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6评论
6评论
大石
它看起来很贵,但我仍然喜欢这个设计。他们也应该为它制作一个真正的预告片。
catweazle.
不受欢灭的Ariel 3是重世的!
纳尔逊海德小鸡
我需要一个货物骑自行车,但我想要一个在前面的货物。
kpar.
一个奇妙的概念!大多数人没有意识到这个设计是由通用汽车公司超过二十年以前的工作,以及他们开发从人肉“trikkes”一路概念基于本田750摩托车“trikke”。精彩的表现,“露角推力”转向真正直观。

查找“Trikke” - 今天在生产中的产品 - 我很惊讶,他们不是这个项目背后的产品。
kpar.
在观看视频后,我意识到视频显示传统链条。虽然这肯定是有效的,但我将提出基于锥形圆筒的链条,设计用于从行进方向沿方向旋转90度。这不是一种新颖的概念 - 更多类似于现代简历的联合更能节能。

嘿,如果你们想了解更多关于我的想法,我可以通过纽瓦拉斯到达 - 他们有我的电子邮件。
pav
是的,请。