汽车

该Viritech阿普里卡莱:英国自身氢动力超级汽车

该Viritech阿普里卡莱:英国...
Viritech杏子:一款氢超车,其车架设计为包含高压氢气存储
Viritech杏子:一款氢超车,其车架设计为包含高压氢气存储
查看9图像
Viritech杏子:一款氢超车,其车架设计为包含高压氢气存储
1/9
Viritech杏子:一款氢超车,其车架设计为包含高压氢气存储
维瑞科技也在研发其木星重载平台
2/9
维瑞科技也在研发其木星重载平台
该阿普里卡莱肯定是一个可口的前瞻性机
3./9
该阿普里卡莱肯定是一个可口的前瞻性机
我们看到一些科尼赛克在机舱和一个小迈凯轮在
4/9
在设计方面,我们看到一些科尼赛克在客舱内,并在两侧有点迈凯轮...你发现还有什么?
木星也将运行结构的储氢系统...虽然在这种情况下,它有点像在机箱一堆坦克
5/9
木星也将运行结构的储氢系统...虽然在这种情况下,它有点像在机箱一堆坦克
Viritech在它的工资单一些F1类型,充分打算这是一个非常fangable机
6/9
Viritech在它的工资单一些F1类型,充分打算这是一个非常fangable机
对不起,如果你想要回那部分车,你得付额外的钱
7/9
对不起,如果你想要回那部分车,你得付额外的钱
通常情况下,随着未来汽车动力系统倾向于通过设计到尖叫。没有这一项;事实上,阿普里卡莱是一个令人耳目一新的传统外观的超级汽车,如果这样的事情,可以说存在
8/9
通常情况下,随着未来汽车动力系统倾向于通过设计到尖叫。没有这一项;事实上,阿普里卡莱是一个令人耳目一新的传统外观的超级汽车,如果这样的事情,可以说存在
门是开着的,所以很明显他们已经把那部分钉好了
9/9
门是开着的,所以很明显他们已经把那部分钉好了
查看画廊- 9图像

暗示性地命名为英国公司Viritech日前宣布,它使一个完全不同类型的男性增强补充的比我们不得不预计,在被称为阿普里卡莱氢动力超级汽车的形式。

Viritech正在英国中部的堀场mira新建工程设施,计划将氢动力列车作为其核心业务,横跨航空、海运、能源、公路和铁路货运等一系列行业。杏是它正在建造的三个小数量的展示品之一,以展示并吸引人们对其功能的注意。

这当然看起来会得出一些关注 - 虽然你要知道,这将有秩为较为保守的零排放的超级汽车的设计,我们所看到的一个。在没有办法做它喊:“嘿大家LOOK我是氢能源车,”这是一个令人耳目一新的变化,即使它可能最终会被一点点匿名停了蒙特卡洛酒店门前。

虽然没有多少已经发布有关阿普里卡莱的动力总成,汽车公司建议峰值功率在1100马力左右这可能是一种大型燃料电池、缓冲电池和全轮驱动电动传动系统。

对不起,如果你想要回那部分车,你得付额外的钱
对不起,如果你想要回那部分车,你得付额外的钱

维瑞科技的秘密武器是其结构压力容器,该公司计划在“杏屋”中证明这一点。从本质上讲,该公司表示,它正在为汽车制造一种超轻石墨烯复合单体框架,该框架结合了氢存储功能,就像许多电动汽车现在使用的电池组一样。它的好处是:超级整洁的包装,不需要大气瓶来规划,与螺栓连接的氢气瓶相比,重量显著减轻。

这款车的续航里程尚不清楚,但可以肯定的是,与纯电动汽车相比,它的续航里程会更大。到目前为止,我们见过的另一辆氢超级跑车使人瞠目的亥伯龙神XP-1一辆坦克可以行驶超过1000英里(1600公里)。正如我们在写这篇文章时所思考的那样,你可能想要长距离的氢;你不能像电动汽车那样在家里给它充电,目前是这样的全英国只有14个氢燃料站

Viritech表示,它打算在未来18个月内开发阿普里卡莱,有25辆汽车的产量有限的奔跑在2023年初该公司还致力于“参考设计”家庭式的SUV被称为Tellurio开始,以及一个重载卡车称为木星。长途货运很可能为公司更好的市场,因为电池将不能够处理超长途货运以及氢,即使他们现在明显优于适合绝大多数的乘用车用例.

木星也将运行结构的储氢系统...虽然在这种情况下,它有点像在机箱一堆坦克
木星也将运行结构的储氢系统...虽然在这种情况下,它有点像在机箱一堆坦克

新工程中心的位置在这里可能很有价值;在许多oem和一级供应商中,米拉科技园是新工厂为了以色列公司瑞该公司生产的超扁平电动汽车底盘和车轮模块具有令人眼花缭乱的性能、功能和规格选项。

REE刚刚签署联合底盘设计处理丰田日野卡车子公司,以及一系列不同组件供应商之间的合作协议。如果维瑞科技的氢动力系统结构设计是真的,那么开发一款超平坦的氢动力底盘无疑是一个机会,它可以将REE的异常多功能平台扩展到需要氢动力提供的远程能力的市场。

维瑞科技还表示,他们正在研究氢燃料站、便携式模块化氢发电机、甚至是零排放的氢动力直升机的参考设计。这是一个特别有趣的想法,因为这种东西可以提供超出新一代eVTOLs可以提供:重吊是可能的,例如,以及涉及到很多徘徊,这将通过电池供电,小转子eVTOLs'能源储备方式太快咀嚼时间长的任务。

门是开着的,所以很明显他们已经把那部分钉好了
门是开着的,所以很明显他们已经把那部分钉好了

无论如何,“杏”对超级富豪来说都是一件外观大胆的unobtanium,但其背后的结构性存储技术有可能在未来几年产生一些真正的影响。一个手表。

来源:Viritech

查看画廊- 9图像
9日评论
9日评论
董事长威尔玛
只有当你的车看起来太贵而不会发生事故时,结构性储存才会起作用。
Daishi
这和Hyperion XP-1的外观有趣。我对特斯拉跑车寄予厚望,甚至是新的中置发动机的克尔维特Z06和ZR1将可能是惊人的。
Worzel
比起寿命有限的电池,这似乎是一个好得多的选择,而且更换电池需要花一点钱。
WB.
为什么不买一辆既能驾驶又能盘旋的SpaceX版特斯拉跑车呢
SeaSong
它们是如何应对氢脆的?
Jeff7
更多的氢的疯狂。让我们用核能来制造它。
Aermaco
燃料电池的重量已经过滴自创建以来,并与电池和电容器的助推器旅行的重吊部。这是在地面上的垂直起降升力其中允许较轻的FC和更多的空间H2空气中的加速度。有一个在心中或谁可以看到更大的画面是电池将始终与功能界别使用,但功能界别将主导在未来一定毫无疑问的。这些谁说界别是傻是简单的逻辑推动他们的投资在电池下面道路的最快路径现在,而不是未来。
德里克起重机使用费
我认为,氢是未来的方向既为运输和家庭取暖,国内大多数锅炉可以用小的修改和现有管网的工作运行的氢可以用来分发本。可能它会接着可能会加油你的车在家里。
martinwinlow
“......为汽车超轻量级石墨烯复合承载式车身框架并入储氢......”为什么,这听起来都贵!这在同一天,这噗的一声落到我的电子邮件中盘:https://busandtrainuser.com/2020/03/05/end-of-the-road-for-pioneering-hydrogen-buses/

除了极端利基应用之外的任何想法都是非常愚蠢的。看到……http://planetforlife.com/h2/index.html…寻找更多关于原因的线索。