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互联网侦探拿下了SSC Tuatara的316英里每小时的速度记录

网络侦探拿下…
SSC创始人兼首席执行官杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)承认,他的公司的量产车速度记录存在问题,并发誓要再次运行它
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SSC创始人兼首席执行官杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)承认,他的公司的量产车速度记录存在问题,并发誓要再次运行它
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大鳄号SSC正在进行创纪录的尝试
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价值190万美元的《大蜥蜴》
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一个气势恢宏的野兽,所有的门都开着
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美国的Shelby Supercars或多或少地放弃了它世界上最快的汽车此前,眼尖的youtube用户指出,在SSC Tuatara的视频中,有一些令人尴尬的、可能代价高昂的不符之处,该视频声称以每小时316英里的速度双向行驶。

两周前,SSC团队欣喜若狂,在拉斯维加斯外的一段高速公路上,他们彻底打破了现有的超级跑车生产速度记录。这一速度是由高精度的Dewetron GPS测量设备读出的,并不是渐进的。

以前的记录,设置在同一条路上Koenigsegg Agera在2017年,为277.87英里/小时(447.19公里/小时)。布加迪号称时速300英里的凯龙跑永远不会算数;只有在一个方向上完成,对于初学者,当所有这些记录都需要双向测量来取消风援助的影响。因此,当Tuatara击中速度高达331.15英里/小时(532.93 km / h)时,相当于近20%的飞跃和绝对令人震惊的数字。

该公司随后发布了以下视频来支持其声明,从那里开始,事情就走上了通往FUBAR的老路。

对于初学者来说,你可以很容易地看到,在0:25左右的位置,GPS速度数据显示,汽车甚至在开始移动之前,就已经以超过20英里/小时(32公里/小时)的速度行驶。但当youtube用户Shmee150米莎Charoudin在许多其他人中,开始进一步挖掘,事情得到了一大批黎明。

因为大蜥蜴跑是在阿格拉记录的同一条路上完成的,所以有可能把这些视频放在一起看清楚,多亏了地标,Agera的速度更快了.对SSC发动机和变速箱比率的分析似乎表明,它在六档时根本无法达到所宣称的最高速度,这是远远不够的。测量已知地标之间的距离和图阿塔拉号在这两个地标之间的时间,得出的平均速度低于GPS在这段距离内读取的任何一点的数据。

事情继续堆积;在另一个360度的视频当汽车接近200英里/小时(322 km / h)时,直升机可以清楚地看到右侧乘客窗口保持速度高达1:17左右。这个直升机,一个空中客车H125它的巡航速度高达162英里/小时(260公里/小时),“永远不会超过”178英里/小时(287公里/小时),任何理智的飞行员都不会太接近它,即使没有一个悬挂在飞机前部的大型稳定摄像头。那架直升机不可能跟得上时速200英里的汽车。

大鳄号SSC正在进行创纪录的尝试
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SSC进入了一种伤害控制,首先要说制造了视频的公司使用GPS数据汇总同步点,其次是说全球定位系统速度追踪制造商Dewetron验证了这一速度记录

这似乎是Dewetron的新闻,很快发表自己的声明说它,“没有批准,也没有验证任何由SSC图卡拉的纪录尝试的任何测试结果。”更重要的是,Dewetron表明,所讨论的设备对设置和校准非常敏感,不仅有没有延展代表目的来监督SSC运行,而且没有员工在领先地位方面进行了咨询的员工 -达到尝试。因此,即使Dewetron接收了所有GPS数据,他们也无法验证它。

最后,SSC的创始人兼首席执行官杰洛德谢尔比释放下面的三分钟的“个人陈述”,或多或少地承认他不能回答任何运行在这个紧迫的问题:“我们研究越多,我们试图分析越多,我们就越担心有怀疑视频和全球定位系统(GPS)之间的关系。我对此非常认真。”

Jerod Shelby | SSC记录个人陈述

谢尔比说:“我对这个记录的完美看法现在已经消失了。”“无论我们在接下来的日子里做什么,试图挽救这一特殊的记录,它总是会有一个污点……现在已经没有办法做到完美了。我突然想到:我们需要重播记录。我们必须再做一次。并且要以一种不可否认、无可辩驳的方式去做。所以下次我们这样做的时候——我们准备在不久的将来这样做——我们需要确保我们的车里有多个GPS公司的设备。我想确保我们有他们的员工在现场监视我们,分析每一次运行,每一个细节。”

因此,速度记录已关闭,即现在,如果YouTube侦探的计算是正确的,那么Tuatara可能甚至不会像2017 Koenigseg那样快速迅速。请注意,您可能已经关闭的GPS校准可能已经关闭,并且刚刚尚未探测和分析该程度。这个kerfuffle将每个人的最高速度记录带到问题 - 他们的GPS系统是否正确校准?也许某种标准可能会出现在所有疑虑的情况下。

虽然SSC没有公布原始的GPS数据,也许在回应这种批评的方式上也没有给自己带来任何好处,但没有人指责该公司在这种情况下公然撒谎或欺骗。这似乎更有可能是一个简单的校准错误,由于涉及的异常数量而被夸大得不成比例。

大蜥蜴穿白色衣服很漂亮
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从某种意义上说,谁在乎呢?不可否认,Tuatara是一辆极其快速和强大的车,车主可能永远不会有机会把它推到高速公路的五倍速度。超跑的速度记录现在是如此的危险,与地球上的常规使用情况相距甚远,以至于整个事情很容易被视为一个汽油头的工程怪胎,有一天会对某个勇敢的测试车手造成致命的后果。

但对于这些数百万美元玩具的买家来说,声望就是一切。声誉和卓越很重要。像这样的车,加上合适的故事,可以卖到原价的10倍;一位有名的车主,一次电影亮相,作为当时最快的车登上全球头条。这种争论已经损害了照大蜥蜴,和买家绝对无疑激怒了这所做的投资,更不用说知道每辆车的简单失望的人走在路上,看到一个大蜥蜴这难看的事件在他们的头。

毫无疑问,SSC的下一次尝试将完全光明正大。天知道这一切都将在严密监视下进行。如果Tuatara成功地达到了一个类似的高分或者更好,这将是雷达上的一个小亮点,汽车世界可以重新回到它的新的速度之神的鞠躬。如果它只是超越Agera的记录,它将是历史上最不激动人心的“世界最快的车”。

一个气势恢宏的野兽,所有的门都开着
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如果它的速度比Agera慢,这似乎是一种明显的可能性,那么老实说,这是一种可以让一个小公司倒闭的事情。SSC的品牌将永远不同。谢尔比一定很清楚他现在是在与魔鬼共舞,这可能会毁了他几十年来建立起来的非凡声誉,更别提还会给他罩上阴影2007年,他凭借“SSC终极Aero”创造了吉尼斯世界纪录它是世界上最快的汽车,时速为256.15英里(412.2公里/小时)。Dewetron GPS系统呵。

整个比赛就像一场精彩的马戏表演,对科尼赛克和轩尼诗等人来说无疑是一个有力的教训,他们现在可以看到300英里/小时的障碍,并认为它不会再次被打破。我们盯着茎干等待下一次尝试。

来源:SSC.

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19日的评论
19日的评论
马丁磨练
它必须发生。这些无聊的比赛迟早会变成一场闹剧。作为一个GPS导航用户(航空),我从来没有听说过需要校准的单位。也许他们使用地面基站是为了获得更高的精度…
dieseltaylor
的确,依赖GPS而不是适当的定时设备作为一种方法总是令人怀疑。
KeithW
FUBAR -不得不谷歌。它的意思是乱成一团,面目全非。给我一个新的!!这篇文章很有趣,罗兹,一如既往。
大卫·V
@KeithW -我想你会发现Fubar中的F是另一个稍微强一些的单词…这似乎是二战时期的说法,你可以在《拯救大兵瑞恩》中听到。
所以也许不是最快的车,但设计很漂亮。
minivini
让我有点惊讶的是,一家拥有谢尔比这样的历史和“业绩记录”的公司,竟然没有所有必要的官员在场,来证实如此高调的活动。

他们说这是历史,这是一件好事,这是有史以来第二或第三快的赛车。他们已经并将继续生产一些最出色的跑车。
paul314
如果每个人都在同一块道路上跑步,你可以很容易地获得每棵树、灌木、护栏柱等位置的绝对校准。然后你只需要一个已知的未被篡改的带有时间代码的相机,或者在视野范围内使用一个数字时钟/手机应用程序。
AKI009.
不是给这些家伙找借口,但这条路离美军经常为了测试和训练而降低GPS信号的地方不远。这也许可以解释GPS数据的一些不一致。
guzmanchinky
我只是没有得到这些速度记录的观点。想象一下,买到这一点和吹嘘它是世界上最快的汽车!“你曾经去过200吗?”“好吧,没有”......
蓝橡胶
哎哟,那种造型在黑色(vs灰色汽车照片)中看起来更好,过度忙碌的线条和细节更好地伪装。
没有人
当我阅读这篇文章并做了很多飞行时,尾风的想法就来了。几年前,我用150英里/小时的尾气向欧洲飞往欧洲,在那里,GPS向美国展示了在我们的空气速度增加到尾风的高度的声音速度。具有讽刺意味的超出声音的速度而没有实际破坏声音屏障。我可以想象在短时间内风能在短时间内迅速改变180度的时候,这可以在两个方向上发出尾风升压。换句话说,在没有录制的情况下,第二次运行的单词而不记录精确的风速和方向可以歪斜汽车的真实速度能力而不是真正取消两次运行之间的尾风之间的差异,另一个更可能的例子是一个尾风在一个方向上,在另一个短时间内没有风。这可能听起来像Nitpicking,而不太可能,但它可能会影响每小时几英里的最高速度。成为最快或第二名之间的吹牛权利可能是很多钱。
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