随着电动汽车越来越受欢迎，我们不得不处理的一件事是成堆的电池，它们已经到了寿命的尽头。橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory)的科学家们着眼于这一未来，开发了一种新的机器人系统，该系统可以自动拆卸使用过的电动汽车电池，而且非常高效和安全，使它们更容易回收。
使用过的电动汽车电池的问题不仅仅是被关注的问题研究小组，但也有知名汽车制造商。日产雷诺(Renault)已将其电动汽车电池转变为能源存储系统家用和高速公路休息站的充电器,而福特正在建设一个1.85亿美元的设施，重点是下一代电池，包括它们的工作完成后如何最好地回收。
然而，就目前的情况来看，这些电池只有很小一部分被回收，因此要避免大量的电子垃圾还有很多工作要做。目前，手动操作需要先放电电池，然后将其一块一块地拆开，这将使工人暴露在有毒化学物质和可能高达900伏特的功率水平下。
为了建造一个机器人系统来完成搬运重物的工作，该团队实际上转向了以前开发的一个从旧硬盘中提取稀土磁铁的系统。该系统适用于使用过的电动汽车电池，新的拆卸系统可以处理任何类型的电池组，即使设备还有剩余的电量，也可以安全地拆卸螺栓和外壳。
“有了我们的系统，当机器人拿起电池组并把它放到生产线上时，它就标志着人类最后一次接触它，直到它变成碎片和部件，”团队负责人蒂姆·麦金太尔(Tim McIntyre)说。
在那里，自动化系统可以将电池拆卸到电池层，并取出不同的材料进行回收，如钴、锂或金属箔。此外，它还可以提取单独的电池模块进行翻新，并在储能系统中重复使用。据该团队称，该系统可以在一名工人拆卸12组电池的时间内拆卸100组或更多电池。
团队成员乔纳森·哈特说:“在这个过程中，工业对电池的数量没有限制。“已经积累了大量的积压。限制因素是进行放电和手动拆卸所需的时间。”
该团队目前正在探索建立该系统的想法，以处理商业数量的废电池，但设想它也可以适用于电动汽车的传动系统，这也包含有宝贵的材料。
团队成员Tom Lograsso说:“包含关键材料的组件的自动拆卸不仅消除了劳动密集型的人工拆卸，而且提供了一种高效的流程，将组件分离成更高价值的流，关键材料被集中到单独的原料中进行回收处理。”“这种附加值是建立经济上可行的流程的重要组成部分。”
下面的视频提供了一个系统的行动。
来源:橡树岭国家实验室
