MX3D终于实现了它的雄心勃勃的计划在阿姆斯特丹的运河上安装被描述为世界上第一个3D印刷钢桥。荷兰女王已正式开启了公众，以及抢眼的设计，它具有隐藏的传感器，这些传感器正在收集其结构完整性，人群行为等数据。
该项目是由Joris Laman Lab设计的，Arup处理工程职责，也涉及ABB，Air Liquide，ArcelorMittal，Autodesk，AMS Institute和Lenovo。原计划是为了创建桥梁，但由于安全问题和其他问题，这一切都是不可能的，所以它是在工厂制作的。
实际的印刷过程仅花了六个月了于2018年完成，但由于不可预见的延误，包括等待在运河墙体翻新时，桥梁最近仅通过船只运到地点，然后使用起重机升起到位。它有许可证待在两年内完成。
桥梁长度为12.2米（40英尺），宽度为6.3米（20英尺）。虽然3D印刷的混凝土项目将水泥混合物挤出除以层中的喷嘴，但金属明显不同地处理。因此，创建桥梁的复杂设计涉及使用标准焊丝和气体的四个热金属的机器人焊接层。总共使用了总共6,000千克（13,227磅）的不锈钢。
MX3D首席执行官Gijs van der Velden告诉New Atlas，“基本上，我们的M1金属AM系统是一个标准焊接机器人和一组定制传感器。”。“我们开发了CAM和数据管理软件来组织焊接过程，使其适合逐层沉积，而不是将两块金属连接在一起。
“我们使用标准焊丝和气体。所有这些都使我们能够使用大量现有的焊接科学，因此使用我们的技术制造的端部零件的材料性能非常优异。由于这是建立在大多数工业公司已经使用的技术之上的，因此采用过程很容易，操作技能在内部，操作规程与适用于焊接的相同。”
安装在桥上的一系列传感器被用来收集有关应变、旋转、载荷、位移和振动的结构测量数据，同时也在当地人和游客利用阿姆斯特丹繁华红灯区的十字路口时读取空气质量和温度等环境因素的数据。
所有这些数据都被输入精确的桥梁计算机模型（称为数字双胞胎）帮助工程师实时监控其结构状态。这些数据也将用于“教导”桥梁来计算有多少人交叉它以及多快，更快。
不久前，用机器人制造具有如此复杂形状的金属桥看起来就像科幻小说，但这就是3D打印体系结构领域的非凡进步速度，还有其他值得注意的进步，包括经济适用房和豪华住宅。
资料来源：mx3d.
